Comodoro Rivadavia - Chubut - Argentina
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22 de Septiembre de 2014

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03 de Abril de 2000


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Actualizado al: 22 de Septiembre de 2014 - Próxima Actualización: 27 de Septiembre de 2014

Temas de la Semana

Artículo:

"El automóvil de
Google Street View"

Nuevo.
Con un vehículo con equipamiento especial, la empresa Google comenzó a tomar imágenes de la ciudad de Comodoro Rivadavia para su proyecto Google Street View, que podrán explorarse panorámicamente en 360° a nivel de la...
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Educación:

"Sarmiento
y la Educación"

Nuevo.
Los primeros maestros de Domingo fueron su padre y su tío José Eufrasio Quiroga Sarmiento, quienes comenzaron a enseñarle lectura a los cuatro años. En 1816, ingresó a una de las llamadas Escuelas de la Patria, fundadas por los...
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Reino Animal:

"El nuevo coloso
de la Patagonia"

Nuevo.
Medía 26 metros de longitud y pesaba 59.300 kilogramos. Y hubiese crecido todavía algo más si la muerte no le hubiera sorprendido cuando aún no había alcanzado la edad adulta. Se trata de un colosal dinosaurio herbívoro desenterrado en...
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Arte y Cultura:

"Las
Marionetas"

Nuevo.
Una marioneta o un títere es una figurilla o muñeco de trapo, madera o cualquier otro material, usado para representar obras de teatro. La palabra marioneta indica sobre todo el habla de estos personajillos. En francés, une marionette era...
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Salud:

"Autismo"
Nuevo.
Información y manual sobre «Autismo» para Padres de niños ...
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«Wallpaper» de 2014:

"Imágenes de Patagonia" Nuevo.
A partir de este Mes podrán elegir los «Fondos de Pantalla» ...
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Arte y Cultura:

"Ivana Adzija"
Un Nuevo récord mundial sin precedentes en el Mundo estableció ...
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«Artículo»


Crearon un robot escalador para las torres de petróleo

 


Creadores. Armando Cabrerizo, Sebastián Rodríguez y Agustín Meschini.

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  • Una vez más quedó demostrado que no hay nada que envidiarles en el desarrollo de nuevas tecnologías a las grandes potencias. Tres estudiantes avanzados de la carrera Mecatrónica, que se dicta en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Cuyo, idearon un robot escalador que se podrá utilizar para asistir en altura en torres de petróleo. El diseño original le costaría a la industria local hasta cinco veces menos de lo que saldría una máquina equivalente en el extranjero.

    Armando Cabrerizo, Sebastián Rodríguez y Agustín Meschini, con dirección del profesor Alfredo Puglesi, fueron los encargados de darle vida a este autómata, luego de más de 600 horas de un complejo trabajo de ingeniería, en la que se cruzan al mismo tiempo la electrónica, la mecánica y la informática industrial.

    El invento se produjo en el marco del proyecto final de estudio de quienes serán los primeros ingenieros en Mecatrónica en recibirse habiendo cursado la totalidad de la carrera en Argentina. Antes de estos estudiantes, los egresados podían obtener un doble título válido en Francia y Argentina, y se cursaban algunas materias a L’Ecole Nationale d’Ingénieurs de Brest, en Francia.

    Tal como detalló el profesor Alfredo Puglesi la idea surgió como respuesta a una necesidad detectada en refinerías y petroquímicas, “es una sencilla contribución a los operadores”, dijo, y explicó que es capaz de subir una cuerda o alambre a alta velocidad transportando herramientas.

    “Los estudiantes tomaron la idea, la desarrollaron mediante sistemas informáticos y a través del área de mecanizados del Instituto Tecnológico Universitario (ITU), más los subsidios de la Facultad de Ingeniería y la Secretaría de Ciencia, Técnica y Posgrado (entre los dos invirtieron $13.000), se construyeron e integraron las partes para finalmente ser probadas”.

    A Agustín, uno de los alumnos del proyecto, una vez recibido lo esperan para trabajar en el Grupo Techint, El joven señaló que el robot realiza desplazamientos ascendentes y descendentes rápidos, utilizando la energía de una fuente de aire comprimido, pero también podrá desplazarse horizontalmente y mediante desarrollos futuros realizar tareas colaborativas con otras máquinas inteligentes.

    “Hay que ver si a la industria local le interesa. Por lo pronto el robot cumple con las exigencias académicas, pero puede seguir perfeccionándose. Vamos a ofrecerlo a la refinería de Luján de Cuyo y a las petroquímicas locales para su venta o alquiler a un bajo costo”, dijo.

    Según Puglesi esta máquina resulta mucho más económica que la compra de una similar en el extranjero. “No es un invento absolutamente nuevo, existen similares en todo el mundo. Sin embargo, una parecida o similar podría salir desde tres y hasta cinco veces más del que hemos realizado cumpliendo con los mismos objetivos”, especificó. Entre sus ventaja, este robot funciona a alta velocidad y es antiexplosivo.
     


    Créditos:

    • Por Javier Cusimano. Publicado en el Diario Diario Uno. (18/09/14)


    Canal 9 de Comodoro Rivadavia

     


    Captura de video. El 21 de septiembre de 1964, Comodoro Rivadavia se convierte en la primera ciudad patagónica en tener un canal privado de televisión.

  • Ver Video:
    «LU 83 TV Canal 9 de Cro. Rivadavia -exterior 2012-». (01:49).

  • Más videos y fotos: Entrar.

  • Comenzaba la década del sesenta, hacía ocho años que en Capital Federal se había inaugurado un nuevo y fascinante medio de comunicación, en 1952 había salido al aire Canal 7, canal oficial de la República Argentina.
    En Comodoro se vivía un período de euforia y crecimiento, estaba en su apogeo el llamado "boom petrolero", la política que sobre este sector estaba aplicando el Gobierno del Presidente Frondizi, tenía una incidencia directa sobre esta ciudad, había un ritmo de actividad realmente notable.

    El ambiente era entonces propicio para que un grupo de empresarios locales se juntaran a soñar sobre la posibilidad de instalar en Comodoro Rivadavia un canal abierto de televisión, eran además de soñadores, auténticos pioneros, ninguno de ellos sabía de esta novísima tecnología, los centros de información y formación estaban lejos, pero no obstante primó el empuje y el ideal de devolverle a esta ciudad, lo mucho que ella les había dado, estos hombres fueron: Salmerón P. Fernández, Sergio A. Picón, Andrés D. Bretal, Alberto Zapata y Roque González, este último sin tener participación activa pues en ese entonces estaba actuando en política.

    Comienza entonces una larga sucesión de gestiones que podrían recibir el nombre de "peregrinación", la primera presentación para la licitación, es muy bien recibida por el Gobierno Nacional, al punto que el grupo la gana, superando a un poderoso rival como era el que participaban integrantes de la Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia.

    Pero antes de que el Presidente Frondizi firme el Decreto de Adjudicación, es derrocado por un golpe militar, el que lleva al Dr. José María Guido a la Presidencia, nuevamente se repite la presentación a licitación y también la historia, pues habiendo ganado por segunda vez, Guido entrega el poder al Dr. Illia sin haber firmado el ansiado documento de adjudicación de licencia. Recién en 1964 el Dr. Illia, firma el Decreto, luego de haber ganado la licitación por tercera vez.

    Fue casi una casualidad pues poco tiempo después Illia sería derrocado por otro golpe militar encabezado por el Gral. Onganía.
    Pero lo cierto es que el Decreto estaba firmado y había que ponerse a trabajar con ahínco y es así que, con un equipo usado RCA, mientras se esperaba la llegada desde Francia del definitivo, el 21 de septiembre de 1964, Comodoro Rivadavia se convierte en la primera ciudad patagónica en tener un canal privado de televisión, curiosamente en la actualidad sigue siéndolo. Y este simple dato es quizás el que exalta mejor que ninguno el espíritu emprendedor de estos empresarios.

    Para el inicio de las transmisiones, lo que ocurrió a las 19 hs. del "día de la Primavera," habían viajado especialmente varios artistas y personalidades de Capital Federal, encabezaba la delegación la famosísima Sra. Paloma Efrom, "Blackie".
    Lo primero que emitió Canal 9 de Comodoro Rivadavia, fue el Himno Nacional e inmediatamente después un mensaje especialmente grabado del Presidente de la Nación. Una emotiva, pero a la vez amena transmisión consumió las primeras dos horas de vida de este nuevo medio.

    Esde destacar que el común de la población creía que la TV era una aventura efímera, y cuentan los memoriosos que algunas familias con posibilidades tardaron hasta un año en adquirir su televisor. Era en alguna manera lógico, estaban en Comodoro y la TV sólo tenía 12 años.
    Desde aquel entonces y hasta hoy no cesó un solo día sus emisiones regulares, con el transcurso del tiempo, el hombre llegó a la Luna y en aquel Julio de 1969 los comodorenses podían desde sus casas en esa fría noche de invierno, llorar de emoción compartiendo con el mundo entero la primer pisada del astronauta Amstrong.

    Se siguieron sucediendo eventos siempre con la presencia de Canal 9, hasta que llegó el 1º de Mayo de 1980, fecha fijada por el Gobierno Nacional para que Argentina ingresara en la era de la TV Color, ese día y a esa hora (las 12.00 hs) exactamente Canal 9, junto a ATC y Canal 13 de Buenos Aires, inauguraron el "color" en TV.
    En las semanas subsiguientes y hasta meses después se terminaron de incorporar el resto de los canales tanto privados como oficiales.
    En los primeros años de la década del 80, le corresponde a Canal 9 tener un rol protagónico como centro periodístico durante la "Guerra de Malvinas".

    Por aquel entonces la empresa estaba prácticamente en su totalidad en manos de los Sres. Fernández y Picón, quienes no obstante ser personas de avanzada edad, aún seguían conservando ese espíritu del que ya se habló y tal es así que promediando los 80 exactamente en el mes de Mayo de 1985, Canal 9 se convierte en el primer Canal de TV del país que instala un servicio de TV por Cable.

    A finales del año 2001, un grupo de empleados del Canal 9, ante el abandono por parte de los dueños y la posible quiebra de la empresa con la consiguiente perdida de todos los puestos laborales, formó una productora generadora de contenidos denominada Protel Patagónica; los trabajos realizados por esta productora, fundamentalmente servicios a terceros (Gobiernos nacional, porvincial y municipal), logrando acercar los fondos suficientes para mantener funcionando el Canal hasta la actualidad.

    Finalmente, en abril de 2012 el 40% del paquete accionario de Protel Patagónica fue adquirido por el empresario Cristóbal López que la incluyó en su Grupo Indalo. Gracias a esta adquisición el canal puede retrasmitir a bajo costo la programación de C5N, que es del mismo grupo de medios de comunicación.
    Actualmente cuenta con la recepción de la ciudades patagónicas de: Comodoro Rivadavia, la villa Rada Tilly, Chubut y Caleta Olivia e inmediaciones, en la Provincia de Santa Cruz. Además transmite por internet toda su programación al resto del mundo.
     


    Créditos:

    «Fondos de Pantalla»

    Septiembre 2014

    Quienes colaboramos en la realización de este Sitio deseamos regalarle esta fotografía para que la utilice como fondo de pantalla.

    «Primavera».

    Más Información y fondos: Entrar

    «Defensa Civil»

    Servicio brindado por la Dirección General de Defensa Civil del Chubut

    «Los Principales Titulares Nacionales e Internacionales del Día»

    Servicio brindado por el Sitio Periodismo.com


     


    Servicio brindado por el Sitio Clarin.com


     


    «Artículos»


    La equinoterapia será considerada terapia de habilitación y rehabilitación

     


    La equinoterapia es una terapia asistida con caballos, integral y complementaria de las terapias médicas tradicionales.

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  • La equinoterapia es una terapia asistida con caballos, integral y complementaria de las terapias médicas tradicionales.

    Junto a otros diputados, en julio del año pasado María José Llanes presentó el proyecto motivada en el interés planteado tanto por familiares de personas con discapacidad como por quienes se dedican a la actividad.

    La equinoterapia es una terapia asistida con caballos, integral y complementaria de las terapias médicas tradicionales para la habilitación y rehabilitación que ayuda a mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad congénita o adquirida, patologías psico-físicas y disfunciones, tanto físicas como psíquicas. Esta terapia utiliza al equino dentro de un abordaje interdisciplinario buscando el desarrollo bio-psico-social de las personas.

    Por otra parte, la interacción terapéutica de la equinoterapia tiene lugar en virtud de que el caballo le genera al paciente el aprovechamiento de los movimientos tridimensionales que a cada paso reproducen en su espalda o cintura pélvica una biomecánica comparable a los movimientos que realiza la cadera del ser humano al caminar.

    Estos ajustes musculares producidos por el caballo se transforman en vibraciones que se reciben en la cintura pélvica de quien lo monta y que, a su vez, son transmitidas hacia el cerebro a través de la médula ósea. Estas señales neurológicas activan el sistema nervioso central, permitiendo que éste envíe señales hacia distintas terminales, principalmente el sistema nervioso simpático, estimulándolo y despertando áreas musculares que se encontraban inactivas. Activando el proceso neuromuscular, se produce la liberación de neurotransmisores.

    Así, el equino es una fuente inagotable de estímulos que favorecen la coordinación motora, la atención, el equilibrio, los reflejos y muchas otras respuestas autónomas, actuando también sobre las funciones cognitivas y las respuestas emocionales.

    El proyecto plantea que para que en Chubut se pueda desarrollar y utilizar la equinoterapia como tratamiento de distintas discapacidades es fundamental establecer condiciones mínimas con las que deben contar el equipo de trabajo, los equinos y los centros de equinoterapia, como asimismo incorporar dicha disciplina como actividad terapéutica entre las prestaciones del sistema de salud.

    A partir de ahora la ley contempla que la práctica de la equinoterapia será considerada en la Provincia del Chubut una terapia de habilitación y rehabilitación. La misma será incorporada al Sistema de Prestaciones Básicas en Habilitación y Rehabilitación Integral a favor de la Personas con Discapacidad. A los efectos de la presente ley, la personas deberán acreditar su discapacidad conforme lo establecido por el artículo 3o de la Ley I N° 296.  


    Créditos:


    Logran rescatar en Chubut a una ballena que se enredó con una bolsa de arpillera

     


    El rescate fue protagonizado por ecologistas y becarios del Conicet, quienes liberaron al animal con maniobras distractivas.

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  • Una ballena franca de unos doce metros que se había enganchado dentro de una bolsa de arpillera a unos mil metros de la costa frente a la ciudad de Puerto Madryn, Chubut, fue rescatada por un grupo de ecologistas en una arriesgada maniobra en la que lograron liberarla del obstáculo con el que jugaba y con el que corría riesgo de asfixiarse.

    El rescate fue protagonizado por ecologistas y becarios del CONICET que realizan investigaciones en el Centro Nacional Patagónico (CENPAT) y en la Red de Fauna Costera del Chubut, quienes lograron liberar al animal con maniobras distractivas antes de que la bolsa de arpillera quedara enganchada definitivamente en su cabeza.

    "El problema vino después porque la ballena al principio se acercó en forma amistosa a la embarcación y jugaba con la bolsa, pero al sacarle ese elemento con maniobras distractivas, comenzó a dar vueltas alredor de la lancha y a lanzar soplidos de agua, señal de que estaba enojada", contó Carla Fiorito, becaria del CONICET en el CENPAT y en la Red.

    Fiorito, que alcanzó a documentar con una foto el momento en que el animal estaba atrapado, detalló que el cetáceo "se colocó debajo de la lancha, por lo que el piloto, que tiene oficio para este tipo de eventos, dejó quieta la embacación y empezó a tirar burbujas de agua para que el animal salga".

    La veterinaria informó que "es peligroso poner el motor en marcha cuando una ballena está debajo porque puede dañarla, por lo que recién cuando el cetáceo se fue pudimos retirarnos del lugar". "Es muy común que cualquier objeto que esté en la playa sea arrastrado al mar por el fuerte viento que hay en la zona; en este caso se trató de una bolsa de arpillera que se utiliza para transportar arena o ripio en la construcción", dijo Fiorito.

    La becaria destacó que si bien estos hechos "no son frecuentes porque la gente tiene una mayor conciencia ambiental y no arroja objetos en la playa, siempre hay alguien que tira un residuo, especialmente en la época de mucha afluencia de gente que viene de otras provincias".

    La becaria explicó que otro problema en la zona es "el de los pescadores que dejan alambres en el mar, con los que se enganchan los lobos marinos pequeños".
    En estos casos "el lobo marino lleva el alambre como si fuera un collar y no puede sacárselo porque es incapaz de nadar hacia atrás, por lo que crece con él y le puede causar profundas heridas".
    "Sabemos de la existencia de un lobo marino con un `suncho`, que estamos tratando de ubicar al igual que otra ballena franca que la semana pasada enganchó otra bolsa en su cola", precisó la becaria.

    Fioritto informó que al año "puede haber dos o tres ballenas que enganchan bolsas en su cabeza o alguna otra parte de su cuerpo, pero no podemos afirmar que sean por elementos tirados aquí ya que es una animal migratorio y suele arrastrar objetos en su cuerpo desde otros lados".

    Forito ponderó al tarea de concientización ambiental que se realiza a los visitantes para que no arrojen objetos en la playa pero destacó que "la zona de Puerto Pirámides es como una pileta, por lo que en forma permanente estamos vigilando para cuidar a las ballenas de este tipo de accidentes".

    "También le decimos a la gente que avise si encuentra algún objeto en el mar porque nuestra tarea es cuidar a los animales y al medioambiente", aseguró Fiorito quien desde hace tres años es becaria del CONICET en la zona, donde realiza investigaciones sobre las lesiones en la piel de las ballenas.

    En la misma línea, Gabriela Belizzi, coordinadora del nodo de rescate en Puerto Madryn dependiente de la Dirección de Fauna de Chubut, advirtió sobre "la contaminación de elementos desde la playa hacia el mar" y aseguró que eso "debe ser observado y la gente tener cuidado de como desecha la basura, porque los vientos predominantes del sur llevan los residuos hacia el agua".
     


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    El hombre que hizo del mar su filosofía de vida

     


    Familia Durbas.

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  • El hombre de 1,70 y tatuaje de fragata en su brazo izquierdo sabe que el destino lo viene a buscar.
    Y como en los comienzos reúne a sus hijos -que de pequeños siempre estuvieron a su lado- para darles la última indicación: que sus restos descansen en el fondo del mar, donde Miguel Angel Durbas supo constituirse como uno de los pioneros del buceo de la región. Ya tiene 81 años.

    “Mi viejo pidió que lo cremen y que sus cenizas estén en un lado exacto, en el sur de las costas de la ciudad, donde era su sitio preferido para bucear. Incluso nos dijo que dejáramos la urna por si algún pulpo lo habitaba”, apunta Héctor “Gringo” Durbas, hijo de Miguel Angel y quíntuple campeón argentino en caza submarina además de ser el presidente del club Náutico YPF.

    Son los principios de 1930 y en Escalante -locación desaparecida y cercana al barrio Diadema Argentina- nace Miguel Angel Durbas, que con dos años de vida se establecerá en Buenos Aires por la delicada salud de su madre.
    El servicio militar en la Marina en 1953 y el barco de la Armada “Ingeniero Gada” (buque armada madre de los buzos tácticos) fueron sus inicios, y las costas de Mar del Plata el escenario de su “bautismo”.

    Ya cercano a los 30 años, Miguel Angel retornó a la capital petrolera para recordar donde nació y fue el amor por Iris Yolanda Cárcamo -primera maestra de Rada Tilly e integrante de la cadena de panaderías “Cárcamo”- lo que lo hizo quedarse en el lugar que lo vio nacer.

    Las costas patagónicas eran inexplorables a principio de los ´60, por lo que se buceaba cerca del puerto. Ello hizo que Miguel Angel redescubriera nuevos puntos para conocer el mundo submarino.
    Con el tiempo, a la compañía de amigos como Víctor Strasser y Raúl Ruiz se le sumó la propia familia. Aunque en un principio sus hijos Carlos y Héctor se tuvieron que conformar por copiar a su padre en los pozones de la costa, mientras él desaparecía en el mar, para salir con “tesoros” que serían parte de la cena.

    “Mi viejo tuvo un profundo arraigo y respeto por el mar y su entorno. Incluso por la naturaleza misma: lo que cazaba se comía. Regresábamos con nuestra basura y a la hora de la captura elegíamos las piezas. Creo que esa forma de vida le enseñó -y nos enseñó- a disfrutar de lo maravilloso de nuestras costas”, sostiene el “Gringo”.

    Quien estuvo cerca de Miguel Angel sabía que el “bautismo” era una fija porque tarde o temprano uno se sentía atraído por ese mundo que no está a la vista de todos.
    En Miguel la palabra egoísmo no existía porque a pesar de haberse consagrado campeón argentino de caza submarina prestaba hasta sus equipos a aquellos que buscaban el mismo objetivo, o a quienes se iniciaban en la actividad.

    La realidad también lo golpeaba y más de una vez en condición de voluntario -Prefectura Naval Argentina no tuvo buzos hasta pasados los ’80- le tocó la búsqueda de ahogados; incluso el rescate de varios compañeros que perdían la vida en plena competencia.
    “Promediaban los ’70 y la competencia exigía al máximo en el peor de los sentidos. Por ello la pérdida de dos amigos le hizo ver a mi viejo que la competencia en sí misma había cambiado su esencia y ya no tenía sentido”, apunta Héctor.

    Su hijo Carlos es otra de las personas en donde el espíritu de Miguel vive, dado que su hijo menor nunca dejó el amor por el mar, desempeñándose como salvavidas en distintas localidades de la costa patagónica y cazador submarino (en su hombro derecho se evidencia el dibujo de ello).

    “Miguelito cuando vivía era un capo. Yo creo que es (y fue) uno de los pioneros del buceo de la Argentina porque practicó la disciplina en sus dos modalidades: el profesional y el deportivo (apnea y con tubo). Incluso hizo obras como el puerto de piojos en Caleta Córdova. En lo deportivo fue campeón argentino en un momento en que la ‘élite’ se suponía que estaba en Puerto Madryn”, recalca Carlos.

    La poca diferencia de edad entre Héctor y Carlos los llevó a ser compañeros de aventura, donde el artífice de todo ello fue su padre. “Mi viejo sostenía que lo nuestro con el buceo era un amor de pocos días, pero con el paso del tiempo se dio cuenta que lo vivíamos con la misma pasión. Ya de grande, él repasaba mentalmente el fondo de las costas y nos preguntaba si todo seguía en su lugar”, rememora Carlos.

    En el repaso de la historia de Miguel, sus hijos citan la popularidad de su nombre en otras costas y el cariño que él construyó a lo largo de los años y que hoy disfrutan ellos como hijos.
    En el vaso medio vacío viene a la memoria el manoseo de la Federación para dejar de lado a los buzos de la capital petrolera. Paradojas de la vida: gracias al trabajo de los clubes Neptuno de Rada Tilly y Náutico YPF, desde hace un año la actividad volvió a tomar vigencia y la Argentina cuenta con presencia internacional.

    En el final, el brillo en la mirada de Héctor y Carlos se consolida cuando hablan del mar, de su entorno, de sus cuidados. Y del buceo como práctica y deporte donde no hay rédito económico ninguno, más que la satisfacción de contagiar e iniciar a nuevas personas, como lo hiciera Miguel Angel a lo largo de su vida. Entonces el legado con sus principios sigue vivo a través de sus hijos.
     


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    Las Batallas de Cancha Rayada
     


    General Don José Francisco de San Martín. Distante a 5 Km. al norte de la ciudad de Talca, se encuentra la llanura de Cancha Rayada, un campo, que fuera escenario de dos batallas en la guerra independentista de América latina, en este caso, chilena, con respecto a la metrópoli española.
    La primera batalla de Cancha Rayada, ocurrió el 29 de marzo de 1814, antes de la ayuda del Ejército de los Andes, y no hubo enfrentamiento armado.

    El virrey del Perú, Fernando Abascal y Sousa, envió un ejército para reprimir a los patriotas chilenos, que simplemente, ante el avance español, y considerando su jefe, Manuel Blanco Encalada, que se hallaban en inferioridad de condiciones decidieron retirarse.
    Desde 1814, San Martín había comprendido que era inútil atacar Perú desde las provincias del norte, como en vano lo había intentado Manuel Belgrano, y sin embargo sí le parecía posible vencerlos, ayudando la revolución chilena, uniendo ambas fuerzas, para luego atacar por mar a los españoles en Perú.

    El 12 de enero de 1817, San Martín inició el heroico cruce de los Andes, para sostener el proyecto mencionado en el segundo párrafo. El ejército de los Andes obtuvo su primera y decisiva victoria en Chacabuco, el 12 de febrero de 1817.
    El 19 de marzo de 1818 por la noche, nuevamente Cancha Rayada fue testigo de una retirada de los ejércitos revolucionarios al mando del general Bernardo O¨Higgins y de José de San Martín.

    Este último, en mayo de 1817, se instaló cerca de Valparaíso, en el paraje conocido como “Las Tablas” para organizar el ejército que se encargaría de atacar Lima.
    Mientras tanto, Talcahuano, permanecía sitiada por O¨Higgins, y el virrey del Perú, Joaquín de la Pezuela, envió al general Manuel Osorio, que había sido gobernador de Chile, a levantar el sitio.

    Logrado su propósito, debía atacar sorpresivamente Santiago, que había sido ocupada por los independentistas, dos días después de la batalla de Chacabuco. Las tropas realistas zarparon de Callao en diez embarcaciones, el 9 de diciembre de 1817.
    Enterado San Martín a través de sus espías de los planes del virrey, ordenó a O´Higgins, levantar el sitio de Talcahuano, y tomar rumbo al norte, para reunirse con las tropas sanmartinianas.

    Cuando Osorio, al frente de 3.500 hombres llegó a Talcahuano, encontró la plaza libre de ocupación, por lo que se dispuso a perseguir a O´Higgins. Sin embargo, no pudo impedir, que el día 9 de marzo, San Martín y O´Higgins se encontraran en San Fernando.
    Ahora la persecución tomó un rumbo inverso y el que debió retroceder hasta Talca fue Osorio. El 19 de marzo mientras Osorio se encerraba en Talca, con el río Maule por detrás, con 4.600 hombres, los patriotas, alrededor de 7.600, se ubicaban frente a esa ciudad, en Cancha Rayada.

    No atacaron estos últimos, esa jornada, pues ya la noche estaba cayendo, y decidieron posponer el ataque para el día siguiente, ignorantes aún del plan estratégico que se gestaba en el frente enemigo.
    El general José Ordóñez, propuso a la Junta de Guerra, atacar por la noche en forma sorpresiva, en tres columnas, plan que se adoptó descartando la idea de Osorio de retroceder a Talcahuano.

    Enterado San Martín, trató de cambiar el frente de combate, ubicando sus divisiones entre el camino a Santiago y los cerros de Baeza, pero ya era tarde. Solamente Las Heras había podido reubicarse, y pudo retirarse hacia el norte con 3.000 soldados.
    El resto de las tropas sufrió un duro golpe, en un ataque confuso, donde en la oscuridad se mezclaban las fuerzas aliadas y enemigas, peleando en algunos casos, entre partidarios del mismo bando.

    Se perdieron municiones, 26 cañones, ciento veinte soldados y O´Higgins sufrió la herida de un brazo, que lo obligó a dirigirse a Santiago para su recuperación.
    El pánico se apoderó de Santiago, que era la próxima meta de los españoles, que habían perdido 200 hombres, pero aún contaban con sus armamentos.

    Al llegar al río Lircay, Las Heras comunicó a San Martín la alentadora noticia de que sus hombres se habían salvado. San Martín que había conseguido llegar con gran parte de su ejército a San Fernando (las mayores bajas fueron de O´Higgins) se propuso organizar el contraataque.
    A pesar de la derrota de Cancha Rayada, dos semanas después, la batalla de Maipú (5 de abril de 1818) consagró el triunfo chileno, con las fuerzas al mando de Las Heras, que había podido huir casi intacto de Cancha Rayada y el resto de los sobrevivientes de esa derrota. El general O´Higgins, aún herido participó, en la última fase, en este triunfo.

    En un brazo donde O´Higgins llamó a San Martín “Salvador de Chile” y éste último elogió jocosamente a O´Higgins, nombrándolo como “ilustre inválido” que aún herido se hizo presente en el combate, se selló simbólica, pero también oficial y definitivamente la liberación del estado chileno, preparando juntos, ambos próceres, la liberación del Perú, que fuera luego concluida por sólo por O´Higgins.
     


    Créditos:


    Reubicarán en el jardín municipal el busto de Martín Rivadavia

     


    Captura de video. Busto de Martín Rivadavia en su primer emplazamiento.

  • Ver Video:
    «Monumento al Comodoro Martín Rivadavia en Comodoro Rivadavia -2010-». (01:04).

  • Más videos y fotos: Entrar.

  • El busto de Martín Rivadavia, quien da nombre a esta ciudad, será reubicado en los jardines del edificio municipal.

    A partir de una inquietud y pedido formal de estudiantes de la carrera de Turismo de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, se concretó el retiro del busto de Martín Rivadavia del ingreso a la zona céntrica de esta ciudad para reubicarlo la semana próxima en el jardín del edificio municipal.

    “La idea principal es ubicarlo en un espacio más ameno para cuando se realiza algún tipo de homenaje donde la comunidad deba asistir, siendo mucho más seguro y donde se pueda conservar de la mejor forma”, puntualizó Daniel Vleminchx.

    En ese sentido, Vleminchx adelantó que personal del área municipal de Mantenimiento se encuentra trabajando actualmente en la base de la estructura. Mientras, en talleres de Kilómetro 5 se está restaurando el busto que se ubicará en la parte superior de la misma.

    Asimismo, el secretario recordó que el Concejo Deliberante ha aprobado este traslado teniendo en cuenta que fue destruido por un accidente automovilístico en su ubicación anterior, en el sector aledaño al Carrero Patagónico.

    Vleminchx destacó la iniciativa al mencionar: “el lugar elegido es ideal, ya que mucha gente asiste al edificio municipal a realizar trámites y lo podrá visualizar mucho mejor.

    Además muchos niños que visitan las instalaciones del municipio preguntarán quién fue, cuál fue su obra y será un excelente motivo para que aprendan de nuestra historia, de nuestra ciudad y nuestros orígenes”, concluyó.
     


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    En Turquía colocaron máquinas para alimentar a perros y gatos de la calle

     


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  • En la capital turca hay más de 100.000 gatos y perros callejeros.

    Y, si bien en ella viven más de 14 millones de personas, son muchos los animales que aún no tienen hogar ni alimento asegurado.

    Por eso una compañía privada llamada Pugedon impulsó una inteligente medida que beneficia tanto a humanos como a cuadrúpedos: más reciclado de plástico en beneficio de los primeros, más alimento gratuito para los segundos.

    La empresa turca se hizo cargo de todos los costos del nuevo sistema, sin pedirle un solo centavo al gobierno.

    Las máquinas que pueblan Estambul brindan una porción de comida para cualquier perro o gato callejero cada vez que una persona echa dentro una botella de plástico.

    Los fondos obtenidos del reciclaje y venta de esas botellas son nuevamente destinados para la compra de más alimento.

    Así, se ayuda al medioambiente y se ayuda a los pobres animales que aún no encuentran un hogar donde vivir.

    Y, claro, se ofrece a la ciudadanía una lección feliz en cuidado y conciencia ecológicos.  


    Créditos:

    • Publicado en el Diario Uno (28/07/14).


    La idea matemática que hizo volar al Voyager

     


    Michael Minovitch solucionó el "problema de los tres cuerpos" en 1961, e impulsó la misión del Voyager.

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  • La sonda espacial Voyager ha cautivado al mundo con su proeza en los confines del Sistema Solar, pero su lanzamiento en 1977 sólo fue posible gracias a las ideas matemáticas y la persistencia de un estudiante de doctorado que descubrió cómo catapultar sondas al espacio.

    En 1942, por primera vez en la historia un objeto creado por el hombre cruzó la invisible línea de Karman, que marca el borde del espacio. Sólo 70 años después, otra nave espacial viaja hasta la última frontera del Sistema Solar.

    La sonda Voyager 1, 35 años después de haber despegado, está a 18.400 millones de kilómetros de la Tierra y a punto de cruzar el límite que marca el alcance de la influencia del sol, donde el viento solar se encuentra con el espacio interestelar.

    Así contado parece fácil, pero la puerta al más allá del Sistema Solar permaneció cerrada durante los primeros 20 años de la carrera espacial.
    Desde 1957, cuando el Sputnik 1 se convirtió en la primera obra de ingeniería que pudo orbitar sobre la Tierra, la ciencia comenzó a mirar cada vez más allá en el cosmos.

    Se enviaron naves a la Luna, a Venus y a Marte. Pero un factor crucial impedía alcanzar distancias más lejanas.
    Para viajar a los planetas exteriores hace falta escapar de la fuerza gravitacional que ejerce el Sol, y para eso es necesaria una nave espacial muy grande.

    El viaje hasta Neptuno, por ejemplo, a 2.500 millones de kilómetros, podría llevar fácilmente 30 o 40 años debido a esa fuerza.
    En su momento, la Nasa no podía asegurar la vida útil de una sonda por más tiempo que unos meses, así que los planetas lejanos no estaban dentro de las posibilidades.

    Hasta que un joven de 25 años llamado Michael Minovitch, entusiasmado por la nueva computadora IBM 7090, la más rápida en 1961, resolvió el problema más difícil de la ciencia mecánica celeste: el de "los tres cuerpos".

    Se refiere al Sol, un planeta y un tercer objeto que puede ser un asteroide o un cometa viajando por el espacio con sus respectivas fuerzas de gravedad actuando entre ellos. La solución establece con exactitud cómo afectan la gravedad del Sol y la del planeta a la trayectoria del tercer objeto. Sin amilanarse por el hecho de que las mentes más brillantes de la historia -la de Isaac Newton entre ellas- no lograron resolver esta incógnita, Minovitch se concentró en despejarla. Su intención era usar la computadora para buscar la solución a través de un método de repetición.

    En su tiempo libre, mientras estudiaba un doctorado en el verano de 1961, se puso a programar series de ecuaciones para aplicar al problema.
    Minovitch llenó su modelo con datos de las órbitas planetarias, y durante una pasantía en el laboratorio de propulsión de la Nasa (Jet Propulsion Lab) obtuvo información más exacta sobre las posiciones de los planetas.

    El joven estudiante demostró así que si una nave pasa cerca de un planeta que orbita alrededor del Sol puede apropiarse de parte de la velocidad orbital de ese astro y acelerar en dirección opuesta al Sol sin utilizar el combustible de propulsión de la nave.

    Sin financiamiento para continuar con sus pruebas en la computadora, y en un intento por convencer a la Nasa de la importancia de su descubrimiento, dibujó a mano cientos de trayectorias de misiones teóricas al espacio exterior. Entre ellas había una ruta de vuelo específica que se convirtió en la trayectoria de las sondas Voyager.

    Pero en 1962 el Jet Propulsion Lab estaba ocupado con el Proyecto Apolo, y nadie hizo mucho caso al hallazgo de Minovitch.
    Sin embargo a Gary Flandro, quien realizó otras prácticas de verano en la Nasa, sí le llamó la atención.
    Flandro, ingeniero espacial, sabía que cualquier misión a los planetas exteriores tenía que viajar lo más rápido posible para aprovechar al máximo la vida útil de las naves.

    Así que en el verano de 1965 investigó si el problema de los tres cuerpos podría utilizarse en la exploración de los planetas lejanos, y dibujó gráficos que indicaban la futura posición de los astros.
    Sus trazados revelaron que Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno iban a posicionarse en el mismo lado del Sistema Solar para finales de los años '70.

    Con la solución del problema de los tres cuerpos, una misma misión en 1977 podría arrojar una sonda que pasara por los cuatro planetas en 12 años. Una oportunidad que no volvería a repetirse en 176 años.
    Gracias a la insistencia de los jóvenes -y a la intervención de un consejero presidencial sobre asuntos espaciales- la Nasa finalmente aceptó la idea de una gran expedición a los planetas lejanos utilizando la fuerza de propulsión catapultada de Monovitch.

    En 1970 se consiguieron los fondos para la construcción de las dos naves espaciales gemelas que se convertirían en las Voyagers.
    Aunque no podían financiar una misión que fuera más allá de Saturno, los optimistas ingenieros de la Nasa equiparon las naves para que mantuvieran sus antenas orientadas hacia la Tierra décadas después de haber pasado ese planeta.

    También construyeron un sistema generador de energía que duraría al menos hasta el año 2020. Pero lo más visionario fue incluir cinco experimentos a bordo capaces de medir las condiciones del espacio exterior si es que finalmente consigue salir de nuestro sistema planetario.

    En 1977 las astronaves despegaron de la Tierra, y nadie se imaginaba que durarían tanto tiempo. Pero en 2012 continúan su viaje, aún llegan sus señales debilitadas por la distancia, y aún les esperan fascinantes descubrimientos.
     


    Créditos:

    • Por Christopher Riley y Dallas Campbell. Publicado en el Sitio BBC Mundo.


    Los símbolos prehistóricos que no murieron con la escritura

     


    Algunas tienen formas simples, otras recuerdan animales. Las pequeñas piezas de arcilla que pueden ver en la foto servían para contar y registrar.

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  • Algunas tienen formas simples, otras recuerdan animales. Las pequeñas piezas de arcilla que pueden ver en la foto servían para contar y registrar, por ejemplo, la venta de un rebaño de cabras.
    Estas, en concreto, tienen alrededor de 3.000 años y provienen de Tushan, una ciudad asiria que se erguía en lo que hoy es el sudeste de Turquía.

    Allí fue recientemente desenterrado un gran número de estos símbolos de arcilla que se utilizaban para registrar los intercambios comerciales hasta la aparición de la escritura, o por lo menos eso creían los expertos.
    Pero el nuevo hallazgo de piezas data de un tiempo en que ya era común la escritura, dos mil años más tarde de cuando se suponía que este sistema se había vuelto obsoletos.

    Tal como en la actual era de los procesadores de texto digitales seguimos utilizando lapiceras y bolígrafos, dicen los investigadores, los antiguos asirios siguieron usando piezas de cerámica para llevar su contabilidad.

    "Las invenciones de sistemas de registro son hitos en la historia humana, y cualquier hallazgo que ayude a entender cómo aparecieron es una contribución al conocimiento sobre el progreso de la humanidad", dijo John MacGinnis, experto del Instituto MacDonald para la Investigación Arqueológica de la Universidad de Cambridge y uno de los responsables de la excavación.

    Los símbolos, pequeñas piezas de arcilla de varias formas simples, se usaban como un sistema rudimentario de registro contable desde tiempos prehistóricos.
    Según estiman los científicos, los diferentes tipos de símbolos representaban unidades de varias mercancías como granos o ganado y se intercambiaban para registrar de forma permanente las operaciones: básicamente fueron los primeros contratos comerciales del mundo.

    Según los expertos, este sistema fue utilizado hasta alrededor del año 3000 A. C., cuando empezaron a aparecer las primeras tablas de arcilla grabadas con símbolos pictóricos hechos con puntas de cañas, es decir, hasta el comienzo de la escritura y toda la historia que le siguió.
    Como en el registro arqueológico las piezas de arcilla empezaron a desaparecer a partir de este punto, se asumió que la escritura había suplantado rápidamente el sistema de símbolos.

    Sin embargo, las recientes excavaciones en Ziyaret Tepe –el lugar en el que se erguía la antigua ciudad de Tushan, una capital provincial del imperio neoasirio– descubrieron una gran cantidad de símbolos de barro que datan del primer milenio antes de Cristo, dos mil años después de la aparición de la escritura cuneiforme en las tablas de arcilla.

    "La escritura compleja no detuvo el uso de los ábacos, así como la era digital no ha hecho desaparecer lápices y lapiceras", comparó MacGinnis.
    "De hecho, en una sociedad alfabetizada hay múltiples canales para registrar información que pueden ser complementarios entre sí. En este caso, los símbolos de arcilla prehistóricos y la escritura cuneiforme usados en conjunto."

    Las piezas fueron descubiertas en el principal edificio administrativo en Tushan, junto a muchas tablas cuneiformes, en dos habitaciones cerca de la parte trasera del edificio, un lugar que probablemente funcionó como una antigua zona de carga y descarga, según explicó el arqueólogo.
    Las piezas, creen los expertos, pueden ser información sobre ganado.

    "Cada campesino tendría una bolsa de con estas piezas que representaban su rebaño", dijo MacGinnis. "La información viajaba a través de estos salones en forma de símbolos de arcilla, y acababa inscrita sobre las tablas cuneiformes", añadió el investigador.

    Los arqueólogos dicen que la escritura cuneiforme era una tecnología avanzada de contabilidad, pero al combinarla con la flexibilidad de las piezas de arcilla los antiguos asirios crearon un sistema de registro aún más sofisticado.

    "Los símbolos de arcilla ofrecieron un sistema de números portátil que permitía mover los suministros y modificar y actualizar las cuentas si tener que escribirlas, un sistema que no requería que todos los involucrados estuvieran alfabetizados".

    MacGinnis cree que esta nueva evidencia sugiere que el uso conjunto de piezas y escritura cuneiforme ocurrió cuando el sistema administrativo imperial se extendía a través del territorio que hoy ocupan Turquía, Siria e Irak.

    En su momento, aproximadamente entre el 900 y el 600 a.C., el Imperio Asirio fue el más grande que jamás había existido en el mundo.
    Las formas de estas primitivas "monedas de cambio" de arcilla recién halladas varían entre esferas básicas, discos y triángulos hasta otras que parecen bueyes o cabezas de toros.
    En cuanto a lo que representan, aún no se sabe con exactitud. Lo que sí saben los expertos es que la mayoría de las tablas cuneiformes encontradas en el mismo lugar tratan sobre comercio de granos.
    "Uno de mis sueños es que un día podamos desenterrar la tabla de un contable encargado de hacer un inventario meticuloso de bienes y sistemas, y que así podamos decodificar el sistema de símbolos", dijo MacGinnis.
     


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