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03 de Abril de 2000


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Actualizado al: 02 de Mayo de 2016 - Próxima Actualización: 07 de Mayo de 2016

Temas de la Semana

Reino Vegetal:

"El
silobolsa"

Nuevo.
El silobolsa no es un invento argentino pero parece. Los agricultores de la pampa fueron los primeros en entender que aquellos chorizos de plástico que en los años 90 empezaron a traer de Canadá, EE.UU. y Alemania, servían para algo más que para guardar forraje. Fueron ellos los que comenzaron a almacenar en silobolsas...
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Artículo:

"La única mujer argentina
que pilotea un Hércules"

Nuevo.
Dicen que para cumplir los sueños hay que volar alto. Fue así como Mariela Santamaría logró demostrar que no existen límites para abrir las alas y aprender a volar. A sus 32 años se convirtió en la primera mujer de Argentina en comandar un avión Hércules y la única del género que realizó vuelos entre las bases argentinas en...
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Reino Vegetal:

"La
Totora"

Nuevo.
La totora (del quechua t'utura, Schoenoplectus californicus ssp. tatora, sin. Scirpus californicus ssp. tatora) es una planta herbácea perenne acuática, de la familia de las ciperáceas, común en esteros y pantanos de América del Sur. También se llama "totoras" a las plantas herbáceas del género Typha. Los mapuche le llamaban Vathu, lo...
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Historia:

"El granadero
que defendió a Illia"

Nuevo.
En 1963, el radicalismo había ganado la elección presidencial con sólo el 25,1% de los votos. El peronismo había sido proscripto una vez más y tuvo que votar en blanco. Si le hubiera dado su caudal a cualquiera de los dos candidatos opositores a Illia, que eran Pedro Eugenio Aramburu y Oscar Alende, el radicalismo no hubiera...
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Salud:

"Autismo"
Nuevo.
Información y manual sobre «Autismo» para Padres de niños ...
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«Wallpaper» de 2016:

"Imágenes de Patagonia"
Nuevo.
A partir de este Mes podrán elegir los «Fondos de Pantalla» ...
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Arte y Cultura:

"Ivana Adzija"
Un Nuevo récord mundial sin precedentes en el Mundo estableció ...
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«Artículo»


¿Porqué se conmemora el día del animal?
 


Lana Carancha.

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  • Pocas veces nos ponemos a pensar qué sería de la vida del hombre sin animales; sin caballos, sin vacas, sin pájaros, sin peces, sin monos o sin perros... muy aburrida, por lo pronto; pero también muy incompleta.
    Por no decir inviable, porque el hombre no es más que un integrante de un inmenso ecosistema que necesita de todo el resto de los participantes para subsistir.
    Incluso los animales más salvajes, o los que nos parecen más inútiles o dañinos, cumplen su función en el ciclo de la vida.
    Si los maltratamos, si los destruimos, estamos actuando contra nosotros mismos.
    Ya a fines del siglo XIX, muchos hombres tomaron conciencia de que el desprecio por los animales y la voracidad humana estaban provocando el maltrato hacia mucho de ellos, y peor aún, la extinción de numerosas especies, lo cual una vez que ocurre es irremediable.

    Uno de esos hombres fue el ex presidente argentino Domingo Faustino Sarmiento. Junto con él y otros compañeros el Dr. Ignacio Lucas Albarracin (también sanjuanino) creó la sociedad argentina protectora de animales.
    Allí se desempeñó como secretario y, al suceder a Sarmiento, como presidente; Albarracin promocionó la sanción de la ley nº 2786, de protección de animales (promulgada el 25 de junio de 1891), que establece la obligatoriedad de brindar protección a los animales, de manera de impedir su maltrato y su caza.
    El Dr. Albarracin falleció el 29 de abril de 1926, y en honor a este incansable luchador en defensa de los derechos de los animales, la sociedad protectora de animales, eligió esta fecha para conmemorar el día del animal.

    Aunque muchos no lo saben, los animales tienen derechos que los protegen del maltrato del hombre.
    La liga internacional de los derechos del animal adoptó en 1977 y proclamó en 1978 la declaración universal de los derechos de los animales, que luego fue también aprobada por la ONU (organización de las naciones unidas) y la UNESCO (organización de las naciones unidas para la educación, la ciencia y la cultura).
    Por todo esto es que en este día, más que nunca, debemos comprender y difundir la importancia del respeto a cada uno de “nuestros compañeros de existencia”, más allá de lo insignificantes o valiosos que nos parezcan.
    No olvidemos que si lo que nos diferencia de ellos es nuestra capacidad para poder “razonar”, entonces... seamos “humanos” y respetemos sus derechos.  


    Créditos:

    • Por Carina Gabriela Quiroga. Publicado en el Sitio foyel.com


    Los derechos del Animal
     


    La Liga Internacional de los Derechos del Animal adoptó en 1977 y proclamó en 1978 la siguiente Declaración Universal. Posteriormente fue aprobada por la UNESCO y la ONU.  


    Preámbulo

    Considerando que todo animal posee derechos. Considerando que el desconocimiento y desprecio de dichos derechos han conducido y siguen conduciendo al hombre a cometer crímenes contra la naturaleza y contra los animales.
    Considerando que el reconocimiento por parte de la especie humana de los derechos de la existencia de otras especies animales, constituye el fundamento de la coexistencia de las especies en el mundo.
    Considerando que el hombre comete genocidio y existe la amenaza que siga cometiéndolo.
    Considerando que la educación debe enseñar, desde la infancia, a observar, comprender, respetar y amar a los animales.

    Se proclama lo siguiente:  


    Artículo 1: Todos los animales nacen iguales ante la Vida y tienen los mismos derechos a la existencia.

    Artículo 2: Todo animal tiene derecho al respeto. El humano, en tanto que especie animal, no puede atribuirse el derecho de exterminar a otros animales o de explotarlos violando este derecho. Tiene la obligación de poner sus conocimientos al servicio de los animales. Todos los animales tienen derecho a la atención, a los cuidados y a la protección del humano.

    Artículo 3: Ningún animal será sometido a malos tratos ni actos de crueldad. Si es necesaria la muerte de un animal, ésta debe ser instantánea, indolora y no generadora de angustia.

    Artículo 4: Todo animal perteneciente a una especie salvaje tiene derecho a vivir libremente en su propio ambiente natural, terrestre, aéreo o acuático, y a reproducirse. Toda privación de libertad, incluso aquella que tenga fines educativos, es contraria a este derecho.

    Artículo 5: Todo animal perteneciente a una especie viva tradicionalmente en el entorno del humano, tiene derecho a vivir y crecer al ritmo y en las condiciones de vida y libertad que sean propias de su especie. Toda modificación de dicho ritmo o dichas condiciones que fuera impuesta por el humano con fines mercantiles es contraria a este derecho.

    Artículo 6: Todo animal que el humano ha escogido como compañero tiene derecho a que la duración de su vida sea conforme a su longevidad natural. El abandono de un animal es un acto cruel y degradante.

    Artículo 7: Todo animal de trabajo tiene derecho a una limitación razonable del tiempo e intensidad del trabajo, a una alimentación reparadora y al reposo.

    Artículo 8: La experimentación animal que implique un sufrimiento físico o psicológico es incompatible con los derechos del animal, tanto si se trata de experimentos médicos científicos, comerciales, o de cualquier otra forma de experimentación. Las técnicas alternativas deben ser utilizadas y desarrolladas.

    Artículo 9: Cuando un animal es criado para la alimentación debe ser nutrido, instalado y transportado, así como sacrificado, sin que ello resulte para él motivo de ansiedad o dolor.

    Artículo 10: Ningún animal debe ser explotado para esparcimiento del humano. Las exhibiciones de animales y los espectáculos que se sirvan de animales son incompatibles con la dignidad del animal.

    Artículo 11: Todo acto que implique la muerte del animal sin necesidad es un biocidio, es decir, un crimen contra la vida.

    Artículo 12: Todo acto que implique la muerte de un gran número de animales salvajes es un genocidio, es decir, un crimen contra la especie. La contaminación y la destrucción del ambiente natural conducen al genocidio.

    Artículo 13: Un animal muerto debe ser tratado con respeto. Las escenas de violencia en las que los animales son víctimas deben ser prohibidas en el cine y la televisión, salvo si ellas tienen como fin el dar muestra de los atentados contra los derechos del animal.

    Artículo 14: Los organismos de protección y salvaguarda de los animales deben estar representados a nivel gubernamental.  


    Los derechos del animal deben ser defendidos por la ley como lo son los derechos del hombre.  


    Créditos:


    "La Patagonia ha forjado muchísimos poetas porque es un género que facilita la fotografía"
     


    Rubén Gómez presentó su séptimo libro de poesía titulado "Viejo viento blanco".

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  • Rubén Gómez presentó su séptimo libro de poesía titulado "Viejo viento blanco", al mismo tiempo que ensaya cómo será su próxima publicación, más volcada al cuento fantástico. La lectura de poemas y el acompañamiento musical estuvo a cargo del grupo lírico Los Miserables. Fue el sábado, en el Centro de Información Pública.

    "Este libro es una transición, porque al compararlo con los anteriores mantiene una forma de poema pero está más en párrafo, más historia, todo el libro cuenta una historia. Es la historia de un viejo puestero que vive en la Patagonia y seguramente huyó de algo y está basado en historias de puesteros que yo conozco", resalta Gómez en diálogo con El Patagónico.

    "Hay muchos personajes que llegaron a la Patagonia huyendo. Puede ser una huida de la ley, por un amor, por un dolor. Con esas cosas, de todos modos, es una corbata que uno lleva puesta: cuanto más lejos, el nudo de la corbata más aprieta", señala el escritor.

    Este libro es más narrativo y habla del hombre que se enfrenta a sí mismo. Cuando está solo, empieza a conocer sus propios fantasmas, sus propios miedos y su propia idiosincrasia. "Lo más difícil de todo es convivir con uno mismo, sobre todo en un clima donde lo que te contesta es la inmensidad de la Patagonia, el cerro, la ceniza, el propio viento blanco", reflexiona.

    "Poesía Patagónica" consiguió un espacio de atención en todo el mundo. Gómez destaca a quienes hicieron posible esa marca registrada que es estudiada en universidades de todo el mundo y, al mismo tiempo, se lamenta de aquellos que dejaron sus pagos y siguen lucrando como "poeta patagónico".

    "Han logrado becas y otras cosas que vienen bien, las ganaron por su propio talento, pero ayudados por esa marca Patagonia", contrasta.
    "La Patagonia ha generado muchos poetas porque la poesía es un género que facilita la fotografía, el instante en el que uno ve una cosa sucediendo. El viento, la nieve, el coirón, el florecimiento de una flor en medio del desierto. Ese tipo de cosas que hacen del nacimiento de una poética en torno a la Patagonia", argumenta.

    El paisaje patagónico ha inspirado a muchos escritores. "Incluso Dalmiro Sáenz ha escrito cuentos sobre Patagonia, él vivió en un campo entre Caleta Olivia y Comodoro. Yo lo conocí con una camisa de grafa y el sello de YPF en el pecho. El más célebre de sus libros es Setenta veces siete, y es el más patagónico de todos sus libros", resalta.
     


    Créditos:

    «Fondos de Pantalla»

    Abril 2016

    Quienes colaboramos en la realización de este Sitio deseamos regalarle esta fotografía para que la utilice como fondo de pantalla.

    «Las Islas Malvinas Son Argentinas».

    Más Información y fondos: Entrar

    «Defensa Civil»

    Servicio brindado por la Dirección General de Defensa Civil del Chubut

    «Los Principales Titulares Nacionales e Internacionales del Día»

    Servicio brindado por el Sitio Periodismo.com


     


    Servicio brindado por el Sitio Clarin.com


     


    «Artículos»


    Gimena Laffeuillade se quedó con la medalla de plata en la Copa Europea Junior de Italia
     


    Gimena Laffeuillade tuvo una destacada actuación en Europa.

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  • La judoca comodorense Gimena Laffeuillade tuvo una destacada actuación en Europa, al adjudicarse por segundo año consecutivo la medalla plateada en la Copa Europea Junior disputada en Lignano, Italia, en categoría hasta 57 kilogramos, Laffeuillade avanzó con buenas actuaciones hasta la final, donde cayó ajustadamente ante la eslovena Kaja Kajzer, por lo que la patagónica repitió el puesto del año pasado en 63kg.

    Gimena tuvo bye en primera, para luego superar a la alemana Catrin Schopper por ippon. Ya en octavos logró triunfar por yuko ante Ketelyn Nascimento, de Brasil, y en cuartos de final venció por waza-ari a la francesa Margaux Silvestri.
    En semifinales, Gimena Laffeuillade se impuso por yuko ante la eslovena Andreja Leski, aunque la fortuna no estuvo en la final, donde Kaja Kajzer, también de Eslovenia, la venció ajustadamente. En la lucha decisiva por el oro, no hubo valores técnicos y Laffeuillade cayó por diferencia de shidos (2-0), alzándose así con la presea plateada.

    Es de destacar que el 29 de marzo del año pasado, la judoca albiceleste, también fue medalla de plata, en este certamen (en 63kg).
    Además de Gimena, también compitieron Leandro Pardo (60kg) tras bye en primera, le ganó por Ippon al griego Christos Ploumbis. Y perdió en octavos de final por Ippon, con el brasileño Kainan Pires. En tanto que en 73kg: Facundo De Lucia le ganó por Ippon, al polaco Przemyslaw Kuczborski. Pero luego, cayó por Ippon, en 32avos de Final, con Itamar Amir, de Israel.

    En 66 kg, Santiago Cárcamo tuvo bye en primera. Luego, cayó por Waza-ari, ante el brasileño Hiago Pirolo.
    Mientras que en 48 kg, Ingrid Keisy Perafán tuvo bye en primera. Luego cayó por Waza-ari, con la brasileña Gabriela Clemente.
    Completaron las actuaciones en 52kg Ayelén Elizeche que cayó por Ippon, en su debut, frente a la italiana Martina Scisciola. Y en 57kg , Agustina De Lucia tuvo bye en primera. Posteriormente, perdió por Ippon, con la francesa Margaux Silvestri.
    Hoy se medirán en el tatami Sol Cellerino debutará ante la alemana Jule Marie Horn (63 kg). Y Martin Olveira tendrá bye en primera. Para luego enfrentar al ganador de Narsej Lackovic (SLO) vs. Roberto Angeletti (ITA) en la división hasta 90 kg.
     


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    El Instituto Martín Rivadavia cumple 50 años al servicio de la educación
     


    Captura de video. El Instituto Martín Rivadavia es una Institución de gestión privada.

  • Ver Video:
    Instituto Martín Rivadavia -exterior 2012-». (01:32).

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  • El Instituto Martín Rivadavia cumple 50 años al servicio de la educación comodorense. Nació en 1966 por iniciativa de Carlos Alberto Capdevila y María Rosa Gete de Capdevila y se convirtió en la primera institución educativa de gestión privada de Comodoro Rivadavia. El objetivo de su creación fue implementar propuestas innovadoras en la estrategia formativa de los alumnos.

    Si bien el aniversario fue el 4 de abril, la ceremonia oficial será mañana a las 11. Reunirá a docentes y alumnos de distintas generaciones que pasaron por la institución. Si bien aseguró que será un acto informal, la apertura de la ceremonia estará a cargo de María Rosa Capdevila, como hacedora junto a su esposo de este proyecto educativo.

    "Es un acto para encontrarnos", resaltó la directora del establecimiento María Martha Capdevila, quien destacó que el Instituto Martín Rivadavia guarda cercanía con muchos ex alumnos y ex docentes que pasaron por sus aulas en estas cinco décadas.
    En la actualidad concurren 700 alumnos en los niveles Inicial, Primario y Medio. Pese a tan amplia matrícula "sigue conservando el carácter que le dieron mis padres de innovar en métodos educativos", expresó María Martha Capdevila.

    Ese deseo de innovar va ligado a la posibilidad de instrumentar nuevas metodologías en concordancia con los tiempos que corren y hoy "están destinadas a darle herramientas certeras a nuestros alumnos que deben manejarse en un siglo altamente complejo".
    El Instituto ofrece dos modalidades en la enseñanza secundaria: Economía y Humanidades. Su directora subrayó que siempre se ofrece un servicio de calidad basado en normas básicas de convivencia y valores como son "el respeto, la solidaridad y el compromiso".

    Al comienzo nació como un emprendimiento familiar y con el tiempo adquirió la denominación propietaria de Sociedad de Responsabilidad Limitada, a cargo de la directora general y sus hijos. Con un moderno y complejo edificio hoy recibe a su importante matrícula, y además de la directora general conducen este establecimiento público de gestión privada un equipo integrado por otros tres directivos de nivel, secundario, primario y de administración y mantenimiento.
    María Martha Capdevila aclaró que la dependencia de Provincia sólo es en torno a los programas y validación de títulos ya que nada de lo administrativo depende del Ministerio de Educación de Chubut.

    La directiva invitó a la comunidad que se siente identificada con esta señera institución comodorense a estar presente en el acto, "Hay tanta gente que ha transitado por la escuela y siempre quisimos que la educación sea en estos valores, para que se respire dentro de la escuela y que quienes estudien o trabajen aquí sientan el compromiso, el respeto y la responsabilidad", sentenció.

    El Instituto Martín Rivadavia culminó los trámites para su incorporación al régimen de enseñanza del Consejo Provincial de Educación en 1970, validando de esa manera su propuesta educativa.
    En 1982 logró incorporar el nivel secundario, a partir de que un grupo de padres expresó la intención de que la educación de sus hijos continuara realizándose en la institución.
    Hoy es una escuela con un nuevo y moderno edificio y amplias instalaciones, que brinda educación de nivel inicial, primario y secundario a niños y jóvenes de 3 a 17 años.
     


    Créditos:


    Un espía inglés condecorado, un héroe argentino olvidado
     


    El capitán de fragata Ernesto Proni Leston fue un héroe de la Guerra de las Malvinas.

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  • El oficial de la fuerza aérea británica Sidney Edwards y el capitán de fragata argentino Ernesto Proni Leston en un punto fueron iguales: sirvieron a su modo a su patria, durante la guerra de Malvinas. Pero el final, para el uno y para el otro, fue diferente: al inglés lo condecoraron con la Orden del Imperio Británico, y el argentino terminó trabajando de remisero.
     


    Un espía en Santiago

    En cuanto las tropas argentinas tomaron posesión de Malvinas, el 2 de abril de 1982, el Ministerio de Defensa británico encomendó a uno de sus espías, Sidney Edwards, de 47 años, una nueva misión: conseguir el apoyo chileno en el conflicto. Tan secreta era la misión que su mujer se enteró dónde había estado recién después de la guerra.
    El agente planificó bien la operación. Comenzó entrevistándose con el embajador chileno en Londres. Miguel Schweitzer, y el agregado aéreo en esa misma ciudad, Ramón Vega, quien años después llegaría a ser jefe de la Fuerza Aérea trasandina. Les dijo que para Inglaterra era vital conseguir el apoyo del gobierno de Chile para su contraofensiva en las islas del Atlántico Sur y que, según las informaciones que poseía, a los chilenos les convenía que Argentina no se saliera con la suya.

    "Si no nos ayudan en la guerra los argentinos caminarán después derechito a tomar las islas del Beagle", les dijo. También les prometió armamentos, inteligencia "y otras cosas que normalmente ustedes no podrían conseguir". Días después, vestido de civil, ya estaba en el Aeropuerto de Santiago de Chile, desde donde enfiló directamente a la embajada de su país. Esa misma tarde se reunió con el comandante de la Fuerza Aérea, general Fernando Matthei.

    Éste le dio cálidamente la mano y le ofreció "cooperación total dentro de los límites de lo práctico y de lo diplomáticamente posible". Una sola condición le puso: si algo salía mal, Pinochet debía aparecer ante los ojos de la opinión pública internacional como ignorante del asunto. El inglés respondió que entendía "la delicadeza de las relaciones entre los dos países" y coincidió en "la necesidad de mantener el secreto". Se reunió además con otros oficiales y tomó notas que, esa misma noche, tras memorizarlas, destruyó. A los pocos días ya tenía un documento falso de identidad, un auto, y una licencia para manejar.

    Vivía con un pie en la embajada británica y otro en las oficinas centrales de la fuerza aérea chilena. Un día, a las tres de la madrugada, sonó su teléfono. Debía ir de inmediato a la embajada a ver mensajes urgentes que le habían enviado. Salió tranquilo a desandar las calles a esas horas desiertas por el toque de queda que regía hasta las cinco de la mañana. También estaba inmunizado contra eso.
     


    Chile al servicio de Inglaterra

    Chile comenzó a ponerse al servicio de Inglaterra facilitándole el uso de un radar de largo alcance instalado en Punta Arenas. Este implemento permitía a los ingleses ver los movimientos de aviones argentinos en Ushuaía, Río Gallegos, Río Grande y Comodoro Rivadavia, y transmitir la información a la fuerza aérea británica.
    El radar de Punta Arenas les acercaba avisos tempranos de ataques aéreos argentinos. Años después, el mismo espía confesaría: "Sin ese elemento, habríamos tenido que montar patrullas aéreas de combate carísimas y aviones volando constantemente, listos para interceptar intrusos. Las informaciones que recibíamos a través del radar de Punta Arenas hicieron que la guerra fuera más corta".

    Otra tarea de Edwards, quien también era piloto y experto en operaciones conjuntas, fue coordinar con Londres el envío de un equipo del Servicio Aéreo Especial Británico (SAS), al cual venía incorporado un sofisticado sistema satelital de comunicaciones.
    Chile también permitió a los ingleses utilizar el aeropuerto de la isla San Félix, ubicada a 892 kilómetros de la costa chilena. Desde allí partían aviones británicos pintados con los colores chilenos, los cuales volaban a gran altura cerca de la frontera argentina "para obtener información de lo que pasaba en ese país". Efectuaron un total de cinco vuelos de reconocimiento, denominados misiones Nim-rod. Según las memorias del espía, "en la isla, a cargo de la Armada, el almirante José Toribio Merino había ordenado darnos todas las facilidades".

    Al mismo tiempo, en una carpeta, Edwards anotaba los aviones ingleses derribados, buques hundidos y tropas heridas. "Con mis colegas chilenos coincidimos en que los pilotos argentinos estaban mostrando un gran coraje y habilidad", recordó años después, cuando todos estos documentos fueron desclasificados por su país.
     


    Tensión en Punta Arenas

    Casi a la medianoche del 18 de mayo de 1982, en las afueras de Punta Arenas, un helicóptero Sea King apareció ardiendo cerca del mar, vacío. Otra vez el teléfono despertó en plena madrugada al espía. Era el general Vicente Rodríguez, "que estaba extremadamente agitado" porque Pinochet quería saber qué hacía un helicóptero británico en Chile. El dictador lo sabía, pero de acuerdo a lo convenido se lo debía hacer aparecer como inocente de culpa y cargo.

    Edwards pidió instrucciones a sus jefes de Londres sobre qué debía hacer ante el grave incidente que desnudaba una activa presencia militar inglesa en Chile. Dos días después, aparecieron tres de los tripulantes del helicóptero, y se presentaron ante las autoridades. La embajada británica organizó entonces una conferencia de prensa, con presencia de Sidney Edwards. Uno de los pilotos dijo a los periodistas que en momentos en que realizaban un "viaje de entrenamiento" las malas condiciones climáticas los obligaron a descender y que se mantuvieron ocultos porque creían que habían caído en territorio argentino.

    La verdad era muy distinta. El Sea King en realidad transportaba fuerzas especiales para desembarcarlos en el sur de Argentina con el objetivo de destruir los misiles Exocet argentinos y los aviones Súper Étendard que los llevaban. Tal operación debió ser abortada tras la caída del helicóptero y el consiguiente escándalo mediático.
    A medida que corrían los días, disminuían los ecos periodísticos relacionados a este caso. Pero un periodista insistía con eso. Edwards les dijo a las autoridades chilenas que "estaría feliz" si el reportero enfocara su atención en otras cosas. Días después preguntó a Patricio Pérez, un oficial de la Fuerza aérea de Chile, sobre el reportero. "No te preocupes por él. Está vivo, pero muy asustado", le respondió.

    Las tropas argentinas se rindieron el 14 de junio de 1982 y, con un saldo de 255 británicos y 649 argentinos muertos, la corta guerra se terminó. Edwards fue a la discoteca Brujas a celebrar el triunfo. "Muchos de mis colegas chilenos se me unieron en esa discoteca, y estaban tan contentos como yo de la victoria", recordó.
    Por esta misión lo condecoraron con la Orden del Imperio Británico. Hoy tiene 80 años, y recuerda: "Con la ministra Margaret Thatcher y mis jefes del Ministerio de Defensa coincidimos que sin la ayuda que logramos de Chile habríamos perdido la guerra".
     


    La otra cara de la moneda

    El 4 de mayo de 1982, aviones Súper Étendard dotados de misiles Exocet hundieron el moderno destructor Sheffield, con lo cual se asestó un duro golpe a las fuerzas británicas. El gestor de la hazaña fue el capitán de fragata Ernesto Proni Leston, quien al comando de un avión de exploración Neptune localizó a la nave de guerra inglesa, la siguió por varias horas, y envió precisas coordenadas que permitieron horas después a los aviadores argentinos atacarla con éxito.

    En septiembre del 2007, Proni Leston murió. La noticia pasó desapercibida mientras irónicamente el periodismo argentino se esmeraba en difundir el fallecimiento del general inglés Jeremy Moore.

    El capitán Proni Leston fue otro de los tantos casos emblemáticos del poco reconocimiento que en este país se ha brindado a los héroes de la guerra de Malvinas. Tras su retiro de la Armada Argentina, este ex combatiente debió trabajar como remisero porque con su magra jubilación no podía mantener su hogar.

    En los últimos tiempos de su vida, le costaba caminar, secuela de un disparo que le efectuó un marginal que lo asaltó mientras trabajaba por las calles de su ciudad. "Lo que no pudieron los ingleses lo logramos los argentinos con nuestra conducta esquizofrénica", declaró, recordando su infortunio, un ex compañero de lucha.

    Ésta fue la "condecoración" que recibió quien habiendo hecho méritos para ser declarado Benemérito de la Patria terminó sus días olvidado, sin pena y sin gloria.  


    Nota elchenque.com.ar: El capitán de fragata Ernesto Proni Leston fue un héroe de la Guerra de las Malvinas. Gracias a él y a su tripulación, a bordo del avión de exploración 2-P-112 Lockheed Neptune, se logró localizar la flota británica y, tras seguirla por varias horas, proporcionó los datos para que los aviones Super Etendard la atacaran con sus misiles Exocet, el 4 de mayo de 1982. En la guerra aeronaval a nivel mundial, se trató del primer ataque de tales características, cuyo resultado fue el hundimiento del modernísimo destructor Sheffield, lo que constituyó un duro golpe para las fuerzas británicas.
     


    Créditos:

    • Por Mario Vidal. El autor es historiador. (Este artículo fue publicado originalmente en el diario Norte, de Resistencia). Artículo publicado en el Sitio Infobae. (02/04/15).


    ¿Quién es Elon Musk?, el visionario que quiere cambiar los autos y los cohetes
     


    Elon Musk.

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  • Elon Musk está en busca de crear la tecnología que permita al hombre colonizar Marte. Está convencido de que nuestro destino está más allá del planeta Tierra, que somos unos exploradores natos. Por esta razón fundó en el 2002 la empresa SpaceX, la que el pasado domingo fue otra vez noticia cuando el cohete Falcon 9 no pudo aterrizar de forma controlada en una barcaza tras el lanzamiento de un satélite franco-estadounidense de observación oceanográfica.
    Pero Musk no sólo quiere hacer de los viajes por el espacio sideral algo sencillo, también quiere que la humanidad se transporte en autos eléctricos con su empresa Tesla y, de paso, revolucionar la producción de energía con SolarCity. Por estas y otras razones es considerado una de las personas más influyentes del mundo y uno de los grandes inventores vivos. El personaje de Tony Stark, interpretado por Robert Downey Jr. en la película Iron Man, fue, en parte, inspirado en él.

    Musk nació en Pretoria, Sudáfrica, el 28 de junio de 1971. Sus padres, un ingeniero sudafricano y una modelo canadiense, se divorciaron cuando tenía ocho años. De niño fue víctima de bullying por parte de sus compañeros de escuela, y encontró refugio en la literatura fantástica y de ciencia ficción, con autores como J. R. R. Tolkien e Isaac Asimov entre sus favoritos.
    “Los héroes de los libros que leí, El señor de los anillos y la saga Fundación, siempre sintieron el deber de salvar el mundo”, dijo a la revista norteamericana New Yorker. En la misma publicación su madre recordó que de niño lo llevaba a cenas y reuniones con adultos, y si estos no eran lo suficientemente interesantes, escondía un libro debajo de la mesa y se ponía a leer.

    Sin duda que era distinto al resto: desde pequeño demostró su genio y sus dotes de emprendedor y empresario. A los 10 años aprendió programación. A los 12 vendió por $ 500 dólares su primer software, el videojuego Blastar.
    A los 19 años Musk dejó su país para estudiar en la Queen's University en Ontario, Canadá. Dos años después, realizó un intercambio en la Universidad de Pensilvania, EE.UU., donde recibió los títulos de físico y economista. En 1995, se mudó a la meca de la tecnología mundial, Silicon Valley. Se retiró de la Universidad de Stanford, donde cursaba un doctorado en física aplicada, y vio las enormes posibilidades de negocio que había en la Internet. Fue así como fundó junto a su hermano Zip2, compañía que vendió y por la que recibió 22 millones de dólares.
    A partir de allí comenzó una carrera meteórica en el mundo de los negocios y la innovación. En 2002 PayPal -empresa para realizar pagos electrónicos de la cual era uno de sus socios y fundadores- fue comprada por eBay. Con los 165 millones de dólares que obtuvo por la venta, creó ese mismo año SpaceX. Después invirtió en Tesla y SolarCity, las cuales catapultó con su visión innovadora.

    SpaceX es la primera compañía privada en llevar carga a la Estación Espacial Internacional, bajo un contrato con la NASA por 1.600 millones de dólares. Además, en un futuro cercano, comenzará a transportar personas hasta allí. La obsesión de Musk con el Falcon 6 tiene una razón económica: lograr que el cohete pueda ser recuperado en su reingreso a la Tierra abaratará exponencialmente el costo de los futuros viajes al espacio.
    Como con SpaceX quiere revolucionar los viajes al espacio, con Tesla busca hacer lo mismo en la industria automotriz: su sueño es lograr que sus autos funcionen con energía renovable 100% y para eso está construyendo en Nevada una fábrica para desarrollar las baterías para los vehículos Tesla, como el Tesla Model X, el 4X4 eléctrico con alas de halcón que presentó en octubre.

    En Estados Unidos. Elon Musk se ha convertido en una especie de personaje de culto. Sobre sus hombros no sólo recae una de las esperanzas que tiene el hombre de una verdadera conquista del espacio, sino también de un cambio fundamental en la estructura energética mundial con los avances que ha desarrollado Tesla en baterías de litio alimentadas con energía solar y que pueden abastecer un hogar entero.
    Por si fuera poco, entre sus proyectos está construir el medio de transporte del futuro: el Hyperloop, una especie de cilindro parecido al del popular dibujo animado Los supersónicos, que podría llevar a una persona desde el centro de Los Angeles a San Francisco en 35 minutos.

    El nombre de Elon Musk seguirá apareciendo en los diarios, tanto por sus aciertos como por sus errores, y si cumple sus objetivos sin duda pasará a la historia como uno de los grandes inventores de la humanidad.
     


    Créditos:

    • Publicado en el Diario Clarín. (21/01/16).


    Proponen multas de hasta 200.000 pesos por no permitir el libre acceso a ríos y lagos
     


    Captura de video. Son 193 km de ruta casi totalmente pavimentada entre Bariloche y San Martín de los Andes. Se puede regresar a Bariloche por las rutas 234 y 237 costeando los ríos Collón Cura y Limay (son 260 km asfaltados).

  • Ver Video:
    «Camino de los Siete Lagos -2014-». (01:35).

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  • El bloque de diputados del Frente y la Participación Neuquina-Unión de los Neuquinos (FPN-UNE) presentó un proyecto de ley para garantizar y regular el derecho de uso y goce de los cuerpos de agua existentes dentro del territorio de la provincia del Neuquén “que integran el dominio público, conforme lo establecido en los artículos 253° y 237° del Código Civil y Comercial de la Nación y en los términos de la presente ley”.

    El proyecto establece en su articulado una limitación administrativa al dominio de los propietarios y poseedores de los fundos ribereños, conforme lo establecido en el artículo 1907 del Código Civil y Comercial de la Nación.

    En otro artículo, exceptúa del alcance de la ley los tramos de riberas, costas o márgenes que por legislación nacional, provincial o municipal, sean afectados a un régimen de uso o protección especial; y a aquellos que las autoridades nacionales declaren prioritarias para la seguridad nacional.

    Designa como autoridad de Aplicación al Ministerio de Energía, Servicios Públicos y Recursos Naturales, el que tendrá a su cargo el objetivo de garantizar el libre acceso público a las costas, márgenes y riberas y habilitar las correspondientes servidumbres de tránsito o de restricción al dominio en el caso de que no pudiese arribarse a un acuerdo. Además, deberá establecer programas de promoción e incentivo a la investigación, desarrollo e incorporación de tecnologías y métodos tendientes a prevenir, mitigar, remediar y reducir la contaminación costera y sus consecuencias.

    El proyecto establece sanciones por incumplimiento que van desde 5.000 a 200.000 pesos, según se trate de impedimento de acceso, impedimento de acceso con amenazas o daño de los accesos.

    Las sanciones se regirán por las normas de procedimiento administrativo que correspondieren, asegurándose el debido proceso legal. En los fundamentos, el proyecto expresa que el acceso a las costas de los espacios de agua públicos “se viene transformando en una situación conflictiva a lo largo y ancho de toda la provincia, sobre todo a partir de que distintos inversores, nacionales y extranjeros, han venido interesándose en adquirir tierras que incluyan una supuesta exclusividad sobre las costas y playas de los ríos, lagos y arroyos”.

    Señala que algunos operadores inmobiliarios promueven la idea de que los futuros propietarios tendrán garantía de privacidad sobre tales espacios, lo que posibilita la instalación de alambrados en sendas tradicionalmente públicas e impidiendo “la realización de actividades recreativas que hacen al pleno goce de los espacios naturales y al buen vivir de las personas”.

    “El libre acceso a las costas implica esencialmente la defensa activa del medio ambiente, toda vez que el acceso público a tales espacios permite un permanente monitoreo ciudadano frente a cualquier forma de contaminación que pudiere detectarse a partir de los efluentes derivados por los distintos emprendimientos turísticos o industriales”, agrega.
     


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    5 de Marzo Día de Gas del Estado
     


    Captura de video. Los vecinos del Barrio Gas del Estado solicitaron el cambio de denominación catastral de la calle de acceso al histórico barrio de Gas del Estado. El Sr. Telmo Nievas recibió la resolución donde se impone el nombre "5 de Marzo" a la calle.

  • Ver Video:
    «En el 69° Aniversario Calle "5 de Marzo" -2013-». (02:03).

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  • El 5 de marzo de 1945 el Estado tomaba posesión de la hasta entonces “Compañía Primitiva de Gas”, encargada de la distribución de este servicio en la Ciudad de Buenos Aires. Esta toma de posesión, con la presencia del entonces Vicepresidente Perón, se realizo luego de que el Estado decidiese no extender la concesión vencida a la compañía.
    Años antes, durante la gestión del Gral. Mosconi al frente de YPF, ya se habían tenido en cuenta proyectos para llevar a Buenos Aires el gas desaprovechado, ya que se venteaba, de Comodoro Rivadavia. Pero el golpe del Gral. Uriburu contra el Gobierno de Yrigoyen trunco el desarrollo de la industria petrolera estatal.

    Ya en la década de los 40, en plena segunda guerra mundial, el Gobierno volvió a considerar la importancia del servicio público y su conveniencia en sentido económico. Es de destacar que hasta ese momento, el gas utilizado por las distribuidoras provenía del carbón de hulla, importado de Gran Bretaña, lo que no solo lo hacia demasiado oneroso, sino que también había un importante riesgo en el abastecimiento por causa de la guerra.
    Debido a estas razones, luego de la nacionalización de “La Primitiva”, el 1º de enero de 1946 se crea la Dirección Nacional de Gas del Estado, dentro de la orbita de YPF y con el Ing. Gral. Julio Cannessa al mando.

    Su primer gran proyecto fue la construcción del gasoducto Ezeiza–Comodoro Rivadavia, la cual comenzó el 1º de enero de 1947. Este proyecto fue calificado por muchos como imposible o incluso tildado de obra faraónica, pero lo cierto fue que su inauguración se hizo el 29 de diciembre de 1949, menos de 3 años después de iniciada la obra. Se trataba del gasoducto mas largo del mundo.
    Gracias a esto y a las posteriores obras de la empresa estatal, los clientes de la red se multiplicaron por miles, pasando de 130.000 en 1943, a 700.000 en 1951, 1.300.000 en 1960 y 5.000.000 en 1992 (18 provincias y 45% de la población del país).

    De esta manera, la Argentina se coloco entre los países mas avanzados en cuanto al aprovechamiento del gas, junto con los Estados Unidos y Francia, no solo brindando un excelente servicio con rentabilidad para la empresa, sino también permitiendo una gran baja en las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera y manteniendo, hasta 1992 (año de su desguace), una política de baja sostenida de tarifas y expansión de las redes.

    Es por esto que el 5 de Marzo fue el día de un cambio de perspectiva, ese día el gas dejaba de ser un lujo.

    En el 69° Aniversario de la localidad de Cañadón Seco, los vecinos del Barrio Gas del Estado solicitaron el cambio de denominación catastral de la calle de acceso al histórico barrio de Gas del Estado donde se asentó la primer planta de bombeo de gas a la provincia de Buenos Aires. El Sr. Telmo Nievas recibió la resolución donde se impone el nombre "5 de Marzo" a la calle.

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    Chenque Rugby Club cumple 45 años de vida
     


    Hoy tenemos a nivel nacional y mundial un joven nacido en el club. El "Cumpa" Herrera.

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  • "Recuerdo que en aquella época no existían clubes de Rugby, eran solamente equipos. Se jugaba en la cancha del Liceo Militar. Nosotros fuimos los pioneros de comprar una cancha para crear el club", comenzó relatando Di Matteo, quien llegó a Chenque hace prácticamente 42 años, en ese entonces, para ser jugador.

    A principios de los años 70, un grupo de amigos compartía una tarde en la confitería del Cine Coliseo, ahí surgió la idea, entre los primeros jugadores, de formar un equipo de rugby. Algunos de ellos, provenían del "Zazpirak Bat" (dialecto vasco), que fue un equipo formado en 1968/70. El nombre significaba "Siete en uno", un lema que reclama la unión de los siete territorios tradicionalmente vascos (territorio denominado Euskal Herria) y que aún en la actualidad genera situaciones de violencia en España.

    "Hoy me acuerdo de la gente que ya nos dejó. De aquellas personas que hicieron algo para que el club crezca. Hubo mucho esfuerzo y recuerdos lindos de haber obtenido resultados como personas, más allá de lo deportivo", continuó su relato Carlos, apodado "Yeti", en el ambiente de la pelota ovalada.
    El equipo, en aquel entonces, estaba formado por veinte jugadores, quienes, mirando el cerro insignia de Comodoro Rivadavia decidieron que se llamarían Chenque Rugby Club. De esta manera, el 1 de marzo de 1971 le daban la fecha fundacional.

    "Más allá de lo que crecimos como institución, también lo hicimos en la formación de los chicos. Hoy tenemos a nivel nacional y mundial un joven nacido en el club. El ´Cumpa´ Herrera creció acá y eso es un orgullo para nosotros", comentó el dirigente, quien recordó a otros jugadores más que desarrollaron su carrera deportiva en Buenos Aires.
    En los 80, Lazaro "El Perro" Castellanos fue a ver un lugar que ya estaba cerrado y abandonado, lo que era la vieja chacra de "El trebol", que solía abastecer de verduras y hortalizas a la proveeduria de YPF. Ese lugar, se convirtió en lo que hoy son las instalaciones del club.

    "En lo personal quiero agradecer a toda la gente que sigue trabajando por el club, sobre todo a Ernesto Villalobos, mi gran compañero en la dirigencia que ya no se encuentra con nosotros. También tengo que agradecer los que están ahora en la comisión directiva y a los que fueron alguna vez presidente como Olveira, Catacci, Schiavoni, Reinoso y todos los que ayudaron a que esto avance", agradeció Di Matteo.
    Por último, el dirigente comentó que hoy el club se encuentra trasladándose a Rada Tilly, donde ya cuentan con cancha propia: "hoy estamos avanzando mucho en la 'Villa´, estamos por instalar la iluminación y por crear el SUM. Todavía no tenemos luz pero ya estamos entrenando ahí. Nos mudamos para afianzarnos y tener el sentido de pertenencia que necesitamos".
     


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    Francisco Pietrobelli
     


    Familia de Francisco Pietrobelli.

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  • Pietrobelli había nacido el 11 de noviembre de 1858, en Verona, una ciudad del Imperio austríaco, que hoy es parte de la región italiana del Véneto. Luego de recibir educación secundaria, emigró hacia el Imperio alemán y luego a Estados Unidos, antes de llegar a Argentina en 1888.
    Llegó junto con un contingente de obreros italianos a la Colonia galesa del Chubut, contratado para la construcción del ferrocarril que uniría Puerto Madryn con Trelew. Luego, decide radicarse en la zona, fundando dos casas comerciales en Rawson y Gaiman. En 1894, crea la sociedad El Fénix, para explorar los valles andinos, pero el proyecto fracasa.

    En 1895, se une el Club Social de Gaiman integrado por personalidades de esa localidad, con el fin de organizar expediciones de colonización en otros sectores del Chubut. El 28 de julio de 1896, presenta ante el gobernador Alejandro Conesa, el pedido de concesión de dos secciones inexploradas del sur del territorio, más precisamente al sur del lago Colhué Huapi, para formar una colonia agropecuaria. La presentación fue avalada por 183 firmas, en su mayoría inmigrantes e hijos de inmigrantes de origen galés e italiano.

    El 5 de enero de 1897, Pietrobelli parte desde Rawson, junto con aborígenes e inmigrantes (tanto galeses como italianos) hacia los valles Mártires, Altares, los valles cordilleranos, y los lagos Colhué Huapi y Musters (este último lugar es donde lo convence para la colonia, ya que era el más fértil). Finalmente, regresa el 9 de septiembre a la colonia galesa.
    Mientras estaba en el viaje, el 27 de junio, el Gobierno Nacional otorga por decreto las tierras para fundar allí una colonia llamada Ideal, luego su nombre fue cambiado a Sarmiento, en homenaje al educador y presidente sanjuanino Domingo Faustino Sarmiento.

    En noviembre de 1897, Pietrobelli llega al área, junto a Jencks y Cipriano López, Luis Tomietti, Desiderio Torres, Morgan Bowen, Zacarías Torres, entre otors. Luego llegan ocho familias al lugar, tres de ellas eran galesas y tres, polacas, como así también varios indios Tehuelches. Sin embargo, la colonia comenzaba a tener problemas en cuanto a abastecimiento, ya que el puerto más cercano era Camarones, que se encontraba a gran distancia.

    Ante la necesidad de esa naciente colonia, Pietrobelli, decide crear un puerto en la Rada Tilly, ya que según las cartas náuticas de Robert Fitz Roy, aparecía como un fondeadero natural y estaba ubicado a 60 millas desde el Oeste. Para ello, decide primero trazar el camino hacia el lugar, para así poder obtener la autorización del Gobierno Nacional. Además, de abastecer a la colonia Sarmiento, también se dio cuenta de que podría servir para cargar los productos agrícolas-ganaderos de este y otros pueblos de la zona.

    El 11 de marzo de 1899, llega a la Punta del Marqués. Después, se traslada a Buenos Aires, donde se reúne con el empresario lanero Julio Fernández, quien se interesa en el proyecto y colabora con materiales para construir un galpón en el área. Luego, en 1900, se traslada a la Punta Borja (hoy parte del Puerto Antonio Morán), dónde implanta un tronco de molle y funda la nueva ciudad, que toma el nombre de Puerto Tilly.
    Allí se establecería una población de unas pocas familias (en su mayoría de origen español), el 16 de enero de 1901, se presenta ante el Ministerio del Interior la solicitud de un decreto presidencial para formalizar la fundación del pueblo, que finalmente fue realizado el 23 de febrero, dándole el nombre de Comodoro Rivadavia, en homenaje al marino que efectuara sondeos en el golfo San Jorge, el comodoro Martín Rivadavia, nieto de Bernardino Rivadavia.

    En 1902, Pietrobelli es designado juez de paz, designado por el gobernador del Territorio Nacional, según la ley 1.536.4 12 Durante los años siguientes, la ciudad comienza a crecer, en un principio gracias al comercio y desde 1907 por el descubrimiento de petróleo. Además, comienza la llegada de inmigrantes bóers, provenientes de Sudáfrica.

    En 1910, Pietrobelli retorna a Italia junto con su familia (conformada por su esposa, también de origen italiano y con quién se casó en Rawson, y sus dos hijos, donde fallece seis años más tarde en 1916.
     


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    Crearon protocolo de regulación ante incidentes en la industria petrolera
     


    Captura de video. Según el plan establecido por la Operadora se cree que dentro de esta semana se va a terminar de contener el petróleo derramado y realizar el saneamiento total de la zona afectada por el incidente.

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    «Colapsó Tanque de YPF de 2.000 m3 -Saneamiento 2015-». (03:42).

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  • El Ejecutivo Provincial creó un decreto para regular los procedimientos a seguir en caso de incidentes ambientales en la industria hidrocarburífera y entrará en vigencia en los primeros días de octubre.
    El decreto número 1.151/15 fue publicado el 27 de agosto de 2015 en el Boletín Oficial, allí se puede acceder al texto desde el sitio web del Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable de Chubut a través del enlace:
    http://www.chubut.gov.ar/portal/wp-organismos/ambiente/wp-content/uploads/sites/8/2015/09/Decreto-1151-15.pdf

    La nueva legislación tiene por objeto establecer el procedimiento ante los incidentes ambientales ocurridos en los procesos, operaciones o actividades desarrolladas dentro de las tareas de exploración, explotación, perforación, producción, transporte y almacenaje de hidrocarburos.
    La autoridad de aplicación para el decreto será el Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable. Allí se establece como "incidente mayor" al derrame de fluidos o sprays oleosos, cualquiera fuese su concentración de hidrocarburos, mayores a cinco metros cúbicos y todo aquel suceso ambiental que, independientemente de su magnitud, tome relevancia en función de su notoria afectación a la comunidad o al ecosistema.

    Los derrames cuyo volumen se hallen entre los cinco metros cúbicos y los 50 litros son considerados incidentes menores. Y los derrames de fluidos o sprays con o sin hidrocarburos, cuyo volumen sea menor a los 50 litros, serán considerados fugas, explica el documento.
    También establece como otros incidentes al derrame de sustancias o desechos explosivos, líquidos inflamables, sustancias o desechos que, en contacto con el agua, emitan gases inflamables; o sustancias corrosivas. Y se incluyen incidentes con fuentes radiactivas y escapes de gases o vapores tóxicos.

    Las facultades del Ministerio permitirán controlar y hacer cumplir estas exigencias respecto de los incidentes ambientales ocurridos en los procesos, operaciones y actividades desarrolladas dentro de las áreas de exploración, explotación, perforación, producción, transporte y almacenamiento de hidrocarburos, se veían muy limitadas, ante la ausencia de un régimen sancionatorio adecuado en el marco del Código Ambiental de Chubut, Ley XI N° 35.
    El nuevo decreto establece pautas precisas acerca de la modalidad de registro y control documental de los sucesos ambientales por parte de las empresas, a fin de que la autoridad de aplicación provincial pueda disponer de forma inmediata de toda la información vinculada a los incidentes para poder actuar en consecuencia y tomar las medidas que sean pertinentes.
     


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    Denuncian que están desmantelando las turbinas de Km 5 para vender su cobre

     


    Las históricas turbinas de la Central Termoeléctrica de Kilómetro 5 están siendo vaciadas.

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  • Los operarios de la Central Termoeléctrica de Kilómetro 5 expresaron ayer a El Patagónico su malestar por lo que está sucediendo desde hace varios días a partir de que personas que nada tienen que ver con la operación de la planta comenzaron a ingresar al predio para llevarse el cobre que contienen las históricas turbinas que desde 1920 le dio energía a la ciudad y a los pozos petroleros de YPF.

    De acuerdo al relato, que fue verificado por este diario, desde poco más de una semana, gente que no tiene relación directa con la planta, pero que tiene llegada a los dueños de la empresa, en manos del Grupo Taselli, se está ocupando de desarmar las viejas turbinas que están en el subsuelo para extraer el cobre que tiene en su interior y "seguramente a precio vil, quedarse con una fortuna y parte de la historia de la ciudad", relataron los enojados y preocupados operarios.

    Las turbinas están siendo desmanteladas por este verdadero grupo de operaciones, conformado por un ingeniero, un electricista y tres o cuatro hombres más, según el relato del trabajador. Son en total siete turbinas, tres de ellas son de 1920, y las cuatro restantes de las décadas de 1940 y 1950. Cada una de ellas, en su interior, tiene una tonelada de cobre.
     


    La más importante de Sudamérica

    "Las turbinas son parte de la historia de Comodoro Rivadavia y de la industria del petróleo. Cuando estas funcionaban en 1920, la nuestra era la usina más importante de Sudamérica. Demasiado valiosas, para que un par de vivos se las lleven por dos mangos, cuando lo que corresponde es que queden como parte de la grandeza de nuestra ciudad", acotó otro trabajador, que por ahora prefirió quedar en el anonimato, a la espera de lo que suceda en la acción que hoy realizarán desde primera hora.

    El vaciamiento de Central Termoeléctrica y Electro Patagonia, ambas son la misma empresa, no es nuevo, tanto que fue denunciado por sus trabajadores en los años 2009 y 2012, como oportunamente publicó El Patagónico, que informó sobre las maniobras que se estaban perpetrando, y que finalmente permitieron que de los 130 megawatts de producción se pase actualmente solo a 10 mw, por falta de inversión y de visión estratégica de la compañía y la energía que producía.

    En el directorio de la Central Termoeléctrica también tiene participación el Estado provincial, quien controla un 26% del paquete, Luz y Fuerza posee un 17, Nación 13, por el Programa de Propiedad Participada hay un 10% de acciones, y el restante 34% está en manos de los hermanos Taselli.

    En función de esa integración, los trabajadores tienen previsto solicitar públicamente una firme decisión de los gobiernos nacional y provincial para recuperar el funcionamiento de la Central que, además de producir 130 megawatts, proporcionaba trabajo a 105 personas, de las cuales hoy solo quedan 25.  


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    La arquería local arma su temporada 2016
     


    Gabriel Osorio.

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  • Sobre fines de la década pasada surgió Amigos del Tiro con Arco de Comodoro Rivadavia (ATAC), entidad que se inscribió en el Programa de Institucionalización Deportiva, que lleva adelante el Ente Autárquico Comodoro Deportes y la que luego de cumplimentar con todos los requisitos obtuvo su personería jurídica.

    Es así que luego logró la afiliación a la Federación Argentina de Tiro con Arco (FATArco). Desde ese entonces, y merced de la labor de ATAC, la actividad crece a un ritmo vertiginoso. Al respecto, uno de los principales referentes de la actividad, Gabriel Osorio, comentó:

    "institucionalmente estamos de receso, pero informalmente nos juntamos en el Cordón Forestal para despuntar el vicio. En marzo iniciaremos las clases en el Liceo Militar. Los horarios y días los definiremos en una próxima reunión con las autoridades del Liceo".

    "Ya hemos armado el calendario de competencias local. En mayo tenemos programado realizar un Regional, mientras que también tenemos planificado viajar a Esquel o al Sudamericano de Córdoba. También este año se van a realizar varios certámenes patagónicos y la Final Nacional 3D está programada para realizarse en Viedma".

    Sobre el tiro 2D y 3D Animal, hay que comentar que esta es una modalidad por la cual se sustituyen las dianas por siluetas o fotografías de animales (2D) o incluso a figuras tridimensionales que representan diversos animales (3D).

    Para aquellos que quieren iniciarse en la actividad, Osorio comentó que no se necesita ningún pre-requisito, ni mucho menos poseer una determinada morfología. Todo aquel que desee comenzar a practicar tiro con arco, puede hacerlo.

    Para eso se le asigna un determinado arco y comienzan practicando a 5 metros de la diana. A medida que el arquero va mejorando sus habilidades, se comienza a ubicar a distancias mayores (10, 15 metros) hasta llegar a los 18 metros reglamentarios. Los cursos comenzarán en marzo y los interesados pueden comunicarse con Gabriel Osorio al (0297) 155-926651.
     


    Créditos:

    • Publicado en el Diario Crónica. (17/12/15).


    Moira Miranda, subcampeona Sudamericana de Triatlon
     


    La triatleta Moira Miranda logró coronarse subcampeona sudamericana Junior.

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  • En la localidad de La Paz (Entre Ríos), la triatleta Moira Miranda logró una de las mayores hazañas de su corta carrera deportiva al coronarse subcampeona sudamericana Junior. La destacada juvenil completó el triatlon en 1:13:15 y aseguró su clasificación al Panamericano Junior que se realizará en Estados Unidos.

    El triatlon junior estuvo conformado por 750 metros de nado, 20 kilómetros de ciclismo y 5 kilómetros de carrera a pie. En este contexto, Miranda empleó 9:59 para la etapa de nado, 41:50 para la etapa en bicicleta y 20:28 para la etapa de carrera a pie, con 26 y 32 segundos de transición entre cada especialidad.

    La victoria correspondió para la chilena Andrea Garrido, quien se impuso a Moira Miranda por escasos segundos: 1:12:27 vs 1:13:15 (con parciales de 10:37 para el nado, 41:16 para el ciclismo y 20:15 para el pedestrismo). Completó el podio otra chilena, Catalina Salazar con 1:14:15.

    La delegación que está participando del Triatlon Internacional de La Paz, cuenta con el apoyo de Comodoro Deportes; como así también de Chubut Deportes. El Triatlón Internacional de la Paz es el más antiguo del país. Este año cumple la 32º edición. El primer triatlón organizado en el litoral argentino tuvo lugar el día 10 de febrero de 1985 y marcó el comienzo de esta tradición paceña de ya lleva más de 30 años.

    En 1990, la Federación Argentina de Triatlón determinó que el calendario nacional se redujera a sólo 5 pruebas, de las 40 antes existentes. La Paz fue una de las elegidas, lo que significó un crecimiento para la actividad en la ciudad y en la provincia de Entre Ríos.

    Actualmente el Triatlon Internacional de la Paz es un evento internacional de la International Triatlon Union (ITU), y otorga puntos para la clasificación a los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro 2016 para la categoría Elite, además de haber sido Campeonato Sudamericano para la categoría Junior.
     


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    • Publicado en el Diario Crónica. (16/01/16).

    Temas de la Semana Anterior

    Geografía:

    "Nuevo límite exterior de la
    Plataforma Continental Argentina"

    La Cancillería presentó hoy de manera oficial el nuevo límite exterior de la Plataforma Continental Argentina, que, tras un fallo de la ONU, incorpora 1.700.000 metros cuadrados, 35 por ciento más que la superficie actual. Según el Gobierno, "reafirma los derechos de soberanía" del país en el Atlántico Sur, "zona política, económica y estratégicamente importante". La presentación se realizó en el Salón Libertador del Palacio...
    Entrar (www.elchenque.com.ar)

    Reino Animal:

    "El Zorro Lobo
    de las Malvinas"

    Se especuló que podría tratarse de alguna de las especies de zorros que habitan el extremo sur de Sudamérica que hubiera cruzado esos pocos cientos de kilómetros que separan al archipiélago del continente, lo que parece bastante poco probable por tratarse de un bravío y frío océano que separa ambas partes, el Atlántico. Una de las posibilidades más factibles de imaginar sería el traslado por parte del hombre, que de hecho...
    Entrar (www.elchenque.com.ar)

    Economía:

    "El dominio de la
    elite banquera internacional"

    A menudo en los círculos conspiranoicos (y ya no tanto) se menciona a la elite de banqueros mundial como la responsable de buena parte de las desgracias económicas a las que quedan sometidas las naciones en pos de la ganancia de una minoría que conduce el sistema financiero a través de prácticas "quirúrgicas" y crisis inducidas. Esta elite ha recibido diferentes nombres a lo largo de la historia (algunos más fantasiosos...
    Entrar (www.o-12.com.ar)

    Geografía:

    "¿Quién descubrió
    las Islas Malvinas?"

    El siguiente registro histórico de quien pudo haber descubierto el archipiélago corresponde al famoso navegante florentino, al servicio de Portugal, Américo Vespucio; que diera nombre al Nuevo Mundo. En mayo de 1501 partió de Lisboa, como parte de la expedición de Gonzalo Coelho. Por algún motivo, el florentino tomó el mando cuando navegaba por el Atlántico, a partir de los 32º de Latitud Sur. El 4 de Setiembre de 1504...
    Entrar (www.caletao.com.ar)